拥有百年历史的阿里山森林铁路经常吸引观光客到访，但却传出陷入营运危机，每年亏损金额高达3亿元。近年森铁乘客量也从194万下滑到160万人次，加上天灾频传、庞大的铁路养护成本，种种因素都让森铁营运吃不消，未来还得看主管机关林务局及代管的台铁局如何协调，帮助森铁摆脱停驶命运。
媒体报导，阿里山森林铁路养护成本高，若有天灾，森铁首当其冲，加上近年乘客量也下滑，入不敷出的情况下，让背后出资的主管机关林务局吃不消，代为经营的台铁似乎也无意接手，让森铁面临停驶危机，恐走入历史。
台铁表示，台铁局自己都在亏损，在没有补贴的情况下，不可能贸然接手，且高山铁路养护困难，成本上百万元起跳，若要台铁全面接手经营森铁，一定要有政府补助。林务局则表示，阿里山森铁确实入不敷出，已和台铁持续协调中，今年3月会完成具体计划，盼年底完成转移。
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